حتما می دانید کابین و
وزنه های تعادل توسط سیم بکسل های معلق نگه داشته می شوند. سیم بکسل ها از یک طرف به چهارچوب کابین و از طرف دیگر به چهار چوب وزنه تعادل متصل می گردد. این اتصال توسط قطعه ای به نام سربکسل صورت می گیرد.
سر بکسل وسیله ای مکانیکی به همراه فنر و قلاب است که سیم بکسل روی آن سوار میشود. اتصالات انتهایی سربکسلِ طنابِ سیمی فولادی یک بخش جدایی ناپذیر از هر طناب سیمی می باشد. اتصال مکانیکی طناب با خودش یا به یک وسیله باید قادر به تحملِ باری که برابر با درصدی از استحکام شکست طناب است را تحمل کند. این خیلی مهم است که اتصالِ انتهایی، باری را که به طناب وارد می شود را تحمل کند که می تواند بر استحکام طناب سیمی اثرگذار باشد البته این وسیله می بایست فشارهای زیاد دینامیکی را تحمل کند.
سیستم تعلیق آسانسورها
لازم است بدانیم سر بکسل دارای قلابی است که در دو نوع متقارن ( Symmetrical) و نامتقارن ( Asymmetrical) مي باشد. نوع متقارن آن معمولاً به عنوان اتصال انتهای سیم بکسل های آسانسور و بالا بر به کار می رود و به آسانی باز و بسته شده و طریقه ی ساخت و نصب آن نیز همانند سوکت های نا متقارن است با این تفاوت که به علت تقارن موجود در این سوکت، خطر ناشی از نصب نادرست وجود ندارد و طریقه ی بازرسی آن نیز مشابه سوکت غیر متقارن است.
نصب آن بدين صورت است كه انتهاي سيم بكسل ابتدا از داخل مخروط سوکت گوه (ٌWedge Socket) عبور داده مي شود، سپس بصورت حلقه خم شده و با وارد آمدن بار به گوه ، قفل و محكم مي گردد.
استفاده صحيح و رعايت مسائل ايمني حائز اهميت مي باشد. آنچه كه به آن پرداخته مي شود موارد ايمني در موقع استفاده از قلاب سربكسل آسانسور مطابق با استاندارد اروپايي DIN EN 13411-7 و DIN 15315 برای سر بکسل های متقارن و DIN 43148 برای سر بکسل های نا متقارن می باشد.